viernes, junio 5, 2026

Octavio Ocampo critica omisiones del Plan Michoacán y exige atención urgente a carreteras que afectan al campo

  • * El dirigente del PRD señala que la estrategia estatal deja fuera necesidades clave como caminos rurales y logística para productores.

Morelia, Michoacán, lunes 27 de abril de 2026. El dirigente estatal del Partido de la Revolución Democrática, Octavio Ocampo, cuestionó el alcance del denominado Plan Michoacán al advertir que no contempla de manera suficiente la rehabilitación de carreteras y caminos rurales, un factor —dijo— determinante para el desarrollo del campo y la competitividad de los productores.

El líder perredista señaló que, aunque se han planteado acciones en distintos rubros, el programa estatal omite aspectos estructurales que impactan directamente en la economía agrícola, particularmente la infraestructura carretera en mal estado que dificulta el traslado de mercancías.

En ese sentido, subrayó que gran parte de la red carretera en la entidad presenta deterioro severo, lo que encarece la logística, genera pérdidas en productos perecederos y reduce las ganancias de los productores.

Como ejemplo, refirió su visita al municipio de Benito Juárez, donde productores de guayaba expusieron la urgencia de rehabilitar la carretera federal 51 en el tramo hacia Zitácuaro. Explicó que el mal estado del camino provoca que la fruta se dañe durante el traslado debido a los baches, afectando su calidad y precio en el mercado.

Ocampo enfatizó que estas problemáticas no solo reflejan una falta de mantenimiento vial, sino una omisión en la planeación estratégica del desarrollo estatal, al no considerar la conectividad como eje fundamental para el crecimiento del sector agrícola.

Asimismo, criticó que el Plan Michoacán no incluya medidas claras para fortalecer la logística del campo ni acciones contundentes para mejorar la movilidad de productos desde las zonas rurales hacia los centros de consumo.

Finalmente, hizo un llamado a replantear la estrategia estatal e incorporar de manera prioritaria la rehabilitación de carreteras y caminos rurales, al considerar que sin estas condiciones básicas, cualquier política de impulso al campo quedará limitada en sus resultados.

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